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2012年8月 5日 (日)

休日の楽しみというやつ

あと1週間、夜勤を頑張れば長期連休!

 

 

 

 

と、お盆とは関係なしに昨日、今日でエイプのエンジンをバラバラにしてました。

Dscn5491

現在はミッションケースまで分解して

各部位ごとで分けてダンボールやトレーに収納。

 

オイルがじわじわ滲んでいた件はカウンターシャフトのシールがヘタっていたのが原因でした。

燃焼室周りに関しては、カーボンで黒くはなっていましたが堆積している厚さは薄く、簡単に除去できそうなレベル。 

ピストンはスカート部分とシリンダー側に若干の傷がありました。

 

当初の考えではオイルシール関係を交換して、パーツクリーナーでビャーっと洗浄して組み上げるかーなんて考えていたのですが、

思いのほかオイル汚れが落ちず、加えてウエスの細かい糸くずが気になったりしたので時間を見つけてじっくり洗油することに決めました!

盆明けくらいからまたチビチビやろうかなと思います^^;

 

気になったのはカウンターシャフトAssyがすんなり外れなかったこと。

サービスマニュアルでは”メインシャフトとカウンターシャフトをAssyで外す”となっていましたが、

自分の場合、カウンターシャフトがベアリングから抜けずびくともしませんでした。

どうしようもなかったので、ゴムハンでどついたらベアリングがカウンターシャフトに着いた状態で外れてしまいました^^;

これつまり、組み立てるときにはベアリングを圧入してやらないといけないんですけど…。

 

できるのか、俺…。

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コメント

冷凍庫にぶち込むんだ!

投稿: みら | 2012年8月12日 (日) 08時15分

あれ、コメントしてたのw

投稿: ぁひる | 2012年9月29日 (土) 22時00分

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